Standard for X30 er 37 g, som typisk “popper” omkring 0,75 bar (≈10,9 psi) og holder tæt igen ved 0,55–0,60 bar (≈8,0–8,7 psi) på en sund HW-27A.
Hvad gør de konkrete fjedre?
26 g (24-B323X)
Effekt: Lavest pop-off → mest tilbøjelig til at berige ved lavt/midt, meget “villig” respons ud af sving; kan blive for våd/fed.
Typisk brug: Mini Swift standard; sjældent valgt på X30 medmindre greb/temperatur kræver mere brændstof i bunden.
31 g (24-C296X)
Effekt: Lavere end 37 g → rigere bund/midt, bedre “bite” på banen med lavt greb eller kold luft; lettere at få reaktion ved små gasslag.
Typisk brug: Ofte anbefalet i restrikterede opsætninger (fx TAG Restricted) med strammere dysebehov.
37 g (24-B299X) – X30 standard
Effekt: All-round balance mellem bund og top; pop-off ca. 0,75 bar / reseal 0,55–0,60 bar på velholdt HW-27A.
Typisk brug: Baseline for de fleste X30-forhold; start her og justér skruer før fjeder-skifte.
42 g (24-C298X)
Effekt: Højere pop-off → magere tendens ved lav/midt; renere overgang når grebet er højt eller ved højere lufttemp./høj RPM-fokus. Risiko for sløv bund hvis L-skruen ikke kompenseres.
Typisk brug: Hurtige baner/højt greb hvor man vil “stramme” bunden og undgå oversvømmelse ved indgang.
46 g (24-C297X)
Effekt: Mest sen åbning af nålen → mest magre tendenser i bunden; kan give skarp top men kræver ofte rigere L-skrue for at undgå tøven i indgang/mid-range.
Typisk brug: Specifikke high-RPM scenarier; brug med omtanke og mål pop-off.
Praktiske råd til X30 HW-27A
Start på 37 g og fabriksindstillinger for skruer (Junior/Senior) og mål pop-off efter service
Behøver du mere bund/acceleration (koldt, lavt greb)? Prøv 31 g og/eller skru L en anelse ud.
Er bunden for fed/bliver den “sur” i indgang (varmt, højt greb)? Overvej 42 g og justér L ind igen.
Mål, ikke gæt: Brug pop-off-manometer korrekt (våd test giver pålidelig tætheds-kontrol), og husk at pop-off påvirkes også af
armhøjde (fulcrum).
Vedligehold: Membransæt jævnligt; et træt membran/nål kan forplumre pop-off-målingen og “maskere” fjedereffekten.
KA/X30 tuning-note: høj pop-off kræver ofte rigere L og kan give sløv mid-range
Vigtigt
Når du giver fuld gas, skal spjældet åbne helt lodret i luftkanalen.
Hvis det kun åbner 90–95 %, bliver der stadig en “skygge” i luftstrømmen. Det reducerer luftmængden → blandingen bliver for fed → motoren mister topfart og trækker dårligere.
Hvis spjældet ikke åbner helt, kan det føles som om motoren “dør ud” på langsiden, selvom du har foden helt i bund
Et spjæld, der åbner for meget (går “over lodret”), vil det hæmme luftflowet.
ALT på lager+7000 gokart dele på lager
Hjælp?
Trustpilot +400 anmeldelser
Min konto
Sete
Favorit
Kurv
