Hjemmesiden anvender cookies

Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, (HER) hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

AMV

ForsideKartdeleFælgeAMV

AMV er en nyhed som vi er stolte af nu at kunne tilbyde jer.
Verdens pt. vel nok mest brandet Fælge og Nav fabrikant, som levere første klasses fælge og tilbehør!

Hvorfor vælge Magnesium fælge?
Selvom Magnesium fælge er meget dyrere end Aluminium , er fordelene ved magnesium mange.
- En næsten 40% vægtbesparelse betyder en mindre roterende masse, hvilket muliggør bedre acceleration.
- En betydelig fordel ved magnesium er fælgens evne til at sprede varmen. Dette gør det muligt for magnesium fælge at opretholde en mere ensartet dæktemperatur og dæktryk.

Variationer i konstruktionen af magnesium fælge, design, støbning, forskydning, boltmønster, luftvolumen mm. er mange.
Disse faktorer har stor indflydelse på kartens opsætning, dæktemperatur samt omgangstid og den samlede dæks holdbarhed.
Lad os undersøge forskellene.

CIK-Homologeret karter bruger 4 forskellige boltafstand, også kaldes PCD Diameter, som vises som A på billedet.

3 x 58mm PCD : Mest populære og brugt af Tonykart, Birel, Parolin mm.
3 x 67mm PCD : Anvendes af CRG, og dens mærker.
3 x 69mm PCD : Anvendes af Kart Republic.
3 x 66mm PCD : Anvendes af Tecno, som en mulighed i tillæg med sin standard 58mm.

Også en vigtig ting er Offset, hvor vi sælger i både 58mm samt 63mm.
Offset er fælgens spændingsflade, hvorpå fælgen monteres på Kartens nav.
Standard er 58 mm
Derefter fås det i 63 mm forskydning, som gør at spændefladen er monteret 5mm længere inde mod fælgens center.
Dette kan øge fælgens stivhed og dermed give mere greb. En fordel ved forskydningen er også at det giver forbedret greb under acceleration i svingene.
Dog skal der findes en balance, hvor der ikke skabes for meget greb.

Vil du prøve fælge med forskydning, så skal du huske at navet skal monteres 5mm længere ude for at opnå samme hjulafstand som eksempel 140mm på bagakslen.
Efter navet er rykket 5mm længere ud, vil du få en blødere aksel ude ved fælgens område. Ikke midt på akslen (Mellem lejeholderne), som stadig vil forblive det samme.
Nu blødere aksel du har monteret når navet flyttes ud, nu mere vil du kunne mærke forskellen, da akslen vil kunne give sig mere når der køres med forskydning.