Hjemmesiden anvender cookies

Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, (HER) hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.

OTK Setup Guide

En hurtig og overskuelig guide til opsætning, fælge, ratstammer, styrespindler, sædeplacering og bagaksler. Lavet som et praktisk værktøj, så du nemt kan finde den rigtige løsning – direkte fra mobilen.

Opsætningstips	Fælgguide	Ratstammer
Styrespindler	Sædeguide	Bagaksler

OTK opsætningstips

Husk at denne opsætningsguide er lavet på vores erfaringer – du kan derfor have andre syn på nogle af disse tips. Start altid med standardopsætning, som virker godt på de fleste baner.

Justeringer – Bag

Bagaksel hårdhed: Blødere aksel (U / Q / E) giver mere greb bag på glat eller våd bane. Hårdere aksel (H / HH) hjælper med at undgå hop og fasthængning på baner med meget greb.

Kort aksel (1000 mm): Giver hurtigere frigang ud af sving.

Baghjulsnav: Aluminium giver hurtigere greb, men mindre stabilitet. Magnesium giver mere stabilitet.

Bagaksel højde: Lavere giver mindre greb og kan frigøre karten i sving. Højere giver mere greb og hjælper hvis bagenden føles løs.

Hjulbredde: Smallere giver mere greb, men mindre stabilitet. Bredere giver mere stabilitet, men mindre greb.

Udgangspunkt:
Start på 139 cm. Ved højt greb kan du øge til 139,5–140 cm.

Ved regn køres hjulene typisk ind til cirka 136–137 cm for mere greb.

Bagbar: Bruges kun ved behov for ekstra greb. Fjernes for mere frigang.

Justeringer – For

Frontbredde: Bred giver bedre turn-in i vådt. Smal giver bedre mid-corner grip.

Fornav: Lange nav i regn giver bedre frontgreb.

Højde foran: Højt giver mere greb og bedre turn-in, men mindre udgangsgreb. Lavt giver mere stabilitet med mindre greb.

Camber: Positiv giver mere mid-corner grip. Negativ giver mere slide.

Caster: Mere positiv giver hurtigere turn-in, men tungere styring. Mindre bruges ofte i regn.

Front torsion bar: Giver mid-corner grip, men kan give overstyring. Fjernes ved løs bagende.

Toe: Standard er 1–2 mm toe-out. I regn bruges ofte 5–8 mm toe-out for mere stabilitet.

Fælgguide

Den rigtige fælg kan gøre en stor forskel på temperaturstyring, traction og stabilitet. Her er en hurtig guide til OTK’s forskellige modeller.

MXC OTK’s mest brugte performance-fælg. Smedet magnesium med lavt luftvolumen giver mindre trykstigning og god temperaturkontrol. Vælg MXC når: banen er varm eller har højt greb, og du vil holde dækket stabilt over hele heatet. Se forfælg Se bagfælg	MXQ Videreudvikling af lavvolumen-konceptet. Smedet magnesium med stærk balance mellem køling, traction og stabilitet. Vælg MXQ når: grebet er middel til højt, og du vil have lidt mere bid end MXC uden at blive for aggressiv. Se forfælg Se bagfælg	AXP Specialfælg til våde forhold. Aluminium hjælper dækket med at bygge temperatur og lufttryk hurtigere op. Vælg AXP når: banen er gennemvåd, og du har brug for maksimal performance i regn. Se forfælg Se bagfælg
MXJ Klassisk støbt magnesiumfælg med mere fleks end de smedede modeller. Varmer dækket hurtigere op og giver ekstra greb. Vælg MXJ når: grebet er lavt til medium, temperaturen er kølig, eller du vil have en alsidig løsning. Se forfælg Se bagfælg	MXC Minikart Smedet magnesiumfælg udviklet til Mini-klassen. Giver stabil temperatur og høj performance i de rigtige mini-størrelser. Vælg MXC Minikart når: Mini-køreren kører på baner med middel til højt greb og har brug for maksimal temperaturkontrol. Se forfælg Se bagfælg	AXJ Aluminiumfælg som især bruges i Mini-klasser. Hjælper dækket med hurtigt at komme op i temperatur. Vælg AXJ når: det er køligt, og du vil have hurtig opvarmning – især til Mini. Se forfælg Se bagfælg

Ratstammer & Ackermann

Ratstammen påvirker styrerespons, Ackermann og hvor aggressivt karten går ind i svinget. Her er et samlet overblik.

Type	Anvendelse & karakteristika	Varenr.
Micro	Til Micro-klasse; kort, længde 380 mm	0005.D08 / D0
Mini / Rookie	Til Mini / Rookie / Nordix; længde 430 mm	0005.C0UK
Standard 38/50	Universel; 470 / 490 / 510 mm valg	0005.BA8 / BB8 / BC8
Special 45/55	Som standard, men 5 mm nedsat styring; finjustering af Ackermann og sænkning	0005.F08 / FA8 / FB8

Standard 38/50 (BA8 / BB8 / BC8)

Hulafstand: 38 mm (øverst) og 50 mm (nederst).

OTK’s fabriks-basisratstamme med neutral Ackermann-indstilling.

Let at sætte op og fungerer på de fleste baner.

Længderne 470 / 490 / 510 mm bruges til at tilpasse kørerens højde og armposition.

Hvornår vælger du Standard?
Når du ønsker stabil og forudsigelig styring – især på baner med middel til lavt greb.

Special 45/55 (F08 / FA8 / FB8)

Hulafstand: 45 mm (øverst) og 55 mm (nederst).

Uniball’erne sidder længere ude i forhold til centrum.

Ackermann-vinkel:
Små styreudslag = mindre indstyring og roligere respons.
Store styreudslag = kraftigere indstyring af inderhjulet.

Karten bliver mindre nervøs, men kan dreje skarpere midt i svinget.

Ofte brugt af erfarne kørere eller på baner med meget greb.

Hvornår vælger du Special?
Når du kører på baner med højt greb, eller når karten føles for aggressiv på indstyring.

Styrespindler Ø25 mm

HST / SA2 / BSD-serien til OTK-karter med Ø25 mm spindel og Ø10 mm bolt.

HST / SA2 / BSD Standard

Baseline-styrespindel til de fleste forhold. Giver direkte indstyring og forudsigelig respons.

Brug når: Lavt til mellem greb, eller som sikkert udgangspunkt.

HST / SA2 / BSD 1B

Højere hældning (KPI) på spindelbolten end standard. Beroliger forenden og reducerer tendens til at binde eller løfte.

Brug når: Banen har meget greb, og du vil have lettere styring og roligere front.

HST4 / SA2 / BSD 4F – Multi-hul

Ny model med længere arm og 4 huller til styrekuglen, som giver 4 Ackermann-indstillinger.

Brug når: Du vil justere styrehastighed via hulvalg.

Inderste hul: Mere Ackermann og hurtigere turn-in.
Yderste hul: Mindre Ackermann og mere stabilitet i hurtige sving.

Hurtige tommelfingerregler

Lavt / mellem greb: Start med Standard.
Højt greb / forenden binder eller løfter / lettere styring ønskes: Prøv 1B.
Finjustering til banens svingtyper: Vælg HST4 og arbejd med arm-hullerne. Ind = mere Ackermann. Ud = roligere respons.

Lidt teknisk baggrund

KPI (styreboltens hældning): Mere KPI øger selvcentrering og ændrer vægtfordeling. Det kan give en roligere og mere kontrolleret front i højt greb.

Ackermann via spindelarm-huller: Inderste hul giver mere Ackermann og hurtigere turn-in. Yderste hul nærmer sig mere parallel styring og giver mere stabilitet.

Sædeguide

Kort overblik over hvad der sker, når du flytter, hæver, sænker eller ændrer vinkel på sædet – og hvornår det giver mening.

Tillett T11 note:
OTK-målangivelser kan typisk kortes 10–15 mm, fordi A/B-mål ofte bliver lidt mindre pga. sædegeometrien. Start på OTK-mål, men gå gerne cirka 1 cm frem hvis du mangler forgreb eller turn-in.

1. Flyt sædet frem

Mere vægt på forenden, så forhjulene presses hårdere i asfalten.

Effekt: Mere indstyring og front bite. Kan gøre bagenden løs eller overstyret ud af sving.

Hvornår: Når karten understyrer, eller når bagenden er “stuck” og du mangler forgreb.

2. Flyt sædet bagud

Mere vægt på bagenden.

Effekt: Mere træk og stabilitet ud af sving; mindre forgreb og større risiko for understyring ind i sving.

Hvornår: Når bagenden mister greb ved udgang, eller på baner med mange langsomme accelerationer.

3. Hæv sædet

Højere tyngdepunkt giver mere rul i sving.

Effekt: Mere vægttransfer, mere greb for og bag og bedre rotation midt i sving. Kan gøre karten nervøs i høj fart.

Hvornår: Når karten føles død eller ikke roterer, i lavt greb eller i regn.

4. Sænk sædet

Lavere tyngdepunkt giver mindre rul.

Effekt: Mere stabil og rolig kart i fart. Mindre vægttransfer gør det sværere at løfte inderhjul og kan reducere rotation.

Hvornår: På baner med meget gummi eller højt greb, eller hvis karten er for nervøs.

5. Hældning (sædevinkel)

Mere tilbagelænet: Flytter vægt bagud og giver mere træk, men reducerer forgreb.

Mere oprejst: Flytter vægt frem og giver mere forgreb og rotation.

6. Fører-vægt & bane

Let fører (<60 kg): Ofte lidt længere fremme for at få nok forgreb.

Tung fører (80+ kg): Ofte en smule tilbage eller nedad for at stabilisere bagenden.

Meget gummi: Lavt og en smule tilbage.

Lavt greb: Højt og en smule frem.

Blødt sæde

Effekt: Mere flex giver mere baghjulsgreb og rotation i lavt greb. Kan blive klæbrigt ud af sving.

Hvornår: Koldt, lavt greb, ny asfalt, regn eller let fører der mangler vægttransfer.

Hårdt sæde

Effekt: Mindre baghjulsgreb giver friere bagende i højt greb og øger stabilitet i høj fart. Risiko for for lidt greb i lavt greb.

Hvornår: Meget gummi, højt greb, når karten føles stuck i sving, eller til tungere kørere.

Kombi 1

Blødt sæde + højt / fremme

Max rotation og greb for og bag. Stærkt i regn eller lavt greb.

Kombi 2

Hårdt sæde + lavt / tilbage

Rolig og stabil kart i ekstremt højt greb.

Hurtig huskeregel

Blødt sæde: mere grip og rotation – kan føles tungt eller sløvt ud af sving.
Hårdt sæde: mindre grip og hurtigere frigivelse – kan blive nervøst i lavt greb.

OTK bagaksler

Start altid med N eller N Short som baseline, og justér derefter efter greb og balance.

Type	Beskrivelse & brug	Part No.
E	Extra soft. Maksimal fleks. Ideel til regn, kulde og lavt greb.	0054.G0E
U	Soft. Øger grebet ved lavt greb. Mere stabil end E.	0054.G0U
Q	Medium-soft. Et trin blødere end N.	0054.G0Q
N	Standard baseline. Balanceret og virker på de fleste baner.	0054.G0N
A	Mellem N og H. God når N er for blød, men H for ekstrem.	0054.G0A
H	Hard. Frigør karten i højt greb og modvirker hop.	0054.G0H
HD	Hard+. Til meget højt greb eller tunge kombinationer.	0054.G0HD
HH	Hardest. Maksimal stivhed. Til ekstremt højt greb.	0054.G0HH

Hurtig tommelfingerregel:
Start med N eller N Short.

Mangler baggreb: gå blødere → Q → U → E
Karten binder eller hopper: gå hårdere → A → H → HD → HH