Husk at denne opsætnings guide er lavet på vores erindringer, og du kan derfor have andre syn på nogle af disse tips.
Start altid med standardopsætning, som virker godt på de fleste baner.
Justeringer Bag Bagaksel hårdhed : Blødere aksel (U/Q/E) til en glat eller våd bane - da det vil give mere greb bag.
En Hårdere aksel (H/HH) på en bane med ekstremt meget greb - for at undgå at karten hopper eller sidder fast ud af svinget.
En Kort aksel (1000 mm) kan være med til at give en hurtigere frigang ud af svinget.
Baghjulsnav : Aluminium giver hurtigere greb, men mister også stabilitet. Magnesium giver mere stabilitet.
Justering af Bagaksel højde : Hvis akslen sænkes mod asfalten kan det fjerne noget af greben hvis karten sidder fast i svingene.
Hvis akslen hæves mod asfalten kan det give mere greb, hvis du føler karten ikke står fast bagpå.
Hjulbredde : Smallere = Mere greb men kan også gøre karten mere ustabil.
Breddere kan gøre karten mere stabil men også give mindre greb.
Et godt udgangspunk er at starte på 139 cm, hvis der kommer meget greb i banen, kan man eventuelt prøve at gå ud på 139.5 cm eller op til 140 cm som er maks.
Hvis det er regnvejr skal hjulene ind, så de flugter mod kartens bredeste punkt - Omkring 136-137 cm. Det vil give mere greb.
Bagbar : Bruges kun ved behov for ekstra greb. Den fjernes eller køres uden for frigang.
Justering For Frontbredde: Bred = bedre turn-in i vådt. Smal = bedre mid-corner grip.
Fornav: Lange nav i regn → bedre frontgreb.
Højde foran: Højt = Mere greb - bedre turn-in, men mindre grip midt-ud. Lavt = mere stabilitet med mindre greb.
Camber: Positiv = mere mid-corner grip. Negativ = mere slide.
Caster: Mere positiv = hurtigere turn-in, men tungere styring. Mindre i regn.
Front torsion bar: Giver mid-corner grip men kan give overstyring. Fjernes ved løs bagende.
Toe: Standard = 1–2 mm toe-out. Regn = 5–8 mm toe-out for mere stabilitet.
ALT på lager+7000 gokart dele på lager
Hjælp?
Trustpilot +400 anmeldelser
Min konto
Sete
Favorit
Kurv
