Denne hjemmeside sætter cookies for at opnå en funktionel side og for at huske dine foretrukne indstillinger. Ved hjælp af cookies laver vi statistikker og analyserer besøg på vores side så vi sikrer, at siden hele tiden forbedres, og at vores markedsføring bliver relevant for dig. Hvis du giver dit samtykke, så tillader du, at vi sætter cookies (enten i form af egne cookies og/eller fra tredjeparter), og at vi behandler de personoplysninger, som indsamles via de cookies. Du kan læse mere om cookies i vores cookiepolitik, (HER) hvor du også altid har mulighed for at trække dit samtykke tilbage.
Styrespindler Ø25 mm HST / SA2 / BSD Standard Styrespindel Dette er en standard styrespindel til alle de store OTK Karter med Ø25 mm spindel, og Ø10 mm bolt for styrespindel. Hvornår bruges den: Udgangspunktet for de fleste forhold. Et sikkert valg på Lav / Mellem greb baner, hvor man ønsker mere direkte indstyring. HST / SA2 / BSD 1B Styrespindel 1B Varianten, som har en højrere hældning på Spindelbolten end den standard styrespindel. Hvornår bruges den: Når du vil berolige forenden på baner med meget greb, da den vil give en mindre tendens til at "binde" sig fast i asfalten, og løfte voldsomt, og gør styretøjet lettere. Et godt alternativ på baner hvor der er kommet greb. HST4 / SA2 / BSD 4F - Multi hul Styrespindel Den nye Styrespindel fra OTK er 4F modellen, som har en længere styrespindel arm, og 4 huller til styrekuglen - som giver 4 Ackermann indstillinger. Hvornår bruges den: Hvis du vil ændre på Ackermann via spindlens hulvalg. Det inderste hul = Mere Ackermann og hurtigere indstyring. Det yderste hul : Mindre Ackermann og mere stabilitet i hurtige sving. Hurtige tommelfingerregler (valg på dagen)Lav/mellem grip, brug for god indstyring: Start med standard Høj grip eller hvis karten “binder”/løfter for meget foran, eller du ønsker lettere styring: Prøv 1B Behov for mere finjustering af styrehastighed/forhjuls-geometri til banens svingtyper: Vælg HST4 og leg med arm-hullerne (ind = mere Ackermann/hurtigere turn-in; ud = roligere) Lidt teknisk baggrund (kort)KPI (Styreboltens hældning): Bolten hælder indad; mere KPI øger selvcentrering og ændrer fordelingen (mindre løft på ydre forhjul, mere sænket på indre), hvilket kan gøre fronten mere aggressiv på baner med meget greb. Ackermann via spindelarm-huller: Inderste hul giver mere Ackermann (større toe-out i sving) = hurtigere turn-in; yderste hul nærmer sig parallel styring = mere stabilitet. |