Komplet HST excentrisk skive Ø22 - 10mm

På hver spindel sidder 2 excentriske skiver, hvor du på den øverste kan justere camberen. 
Den standard opsætning er hvor pilen peger frem, både øverst og nederst. 
En tommelfinger regel siges, at du justere det forreste greb fra midten af svinget til ud ved at justere på camber.
Når du justere camberen ændre du på hjulets vinkel sæt fra fronten af karten.
Hvis dækkene står som et V er der positiv camber. 
Hvis dækkene står som et A er der negativ camber. 
Som udgangspunkt kører man altid med standard opsætning (pil frem), men man kan forsøge at flytte den 1-2 hak på højhastighedsbaner, da den kan hjælpe med at bagenden vil stå bedre fast på udgangen af et hurtigt sving.


På nederste del af spindlen, bruges den excentriske skive til at justere Casteren. 
Hvis pilen på brikken peger fremad, så har du minium castor, og hvis pilen peger bag mod karten, har du maksium caster. 
Øger du caster, giver du mere pres på det indvendige forhjul på vej ind mod svinget, og skaber dertil baghjulet til at kunne løfte med minimal styring af karten. Det kan gøre at du føler svinget er lettere at få godt karten kørt godt igennem. 
Dog bliver styringen også tungere, og ved for meget caster kan bagenden nemt begynde at skride. Så derfor skal du altid være forsigtig på rattet ved brug af fuld castor. 

På hver spindel sidder 2 excentriske skiver, hvor du på den øverste kan justere camberen. 
Den standard opsætning er hvor pilen peger frem, både øverst og nederst. 
En tommelfinger regel siges, at du justere det forreste greb fra midten af svinget til ud ved at justere på camber.
Når du justere camberen ændre du på hjulets vinkel sæt fra fronten af karten.
Hvis dækkene står som et V er der positiv camber. 
Hvis dækkene står som et A er der negativ camber. 
Som udgangspunkt kører man altid med standard opsætning (pil frem), men man kan forsøge at flytte den 1-2 hak på højhastighedsbaner, da den kan hjælpe med at bagenden vil stå bedre fast på udgangen af et hurtigt sving.


På nederste del af spindlen, bruges den excentriske skive til at justere Casteren. 
Hvis pilen på brikken peger fremad, så har du minium castor, og hvis pilen peger bag mod karten, har du maksium caster. 
Øger du caster, giver du mere pres på det indvendige forhjul på vej ind mod svinget, og skaber dertil baghjulet til at kunne løfte med minimal styring af karten. Det kan gøre at du føler svinget er lettere at få godt karten kørt godt igennem. 
Dog bliver styringen også tungere, og ved for meget caster kan bagenden nemt begynde at skride. Så derfor skal du altid være forsigtig på rattet ved brug af fuld castor.